Renault Nuevo Renault Master E-Tech 100% eléctrico

1625 kg| Carga útil

1312 mm| Apertura lateral

40| Adaptaciones producidas en las fábricas Renault

2 energías| Eléctrica o diésel

• Nueva parte delantera con emblema de la nueva era Renault
• Diseño aerodinámico
• Apertura lateral corredera de 1312 mm
• Calandra de estilo robusto
• Oficina móvil en la cabina
• Pantalla de 25,4 cm (10”) con sistema multimedia openR link

Un diseño pensado para el rendimiento| Cada detalle del diseño exterior del vehículo comercial Renault Master ha sido sometido a un exigente estudio aerodinámico para mejorar la gestión de los flujos de aire y hacer que cada elemento sea más aerodinámico.

Diseñado para ser más eficiente|

• Batería eléctrica optimizada de 87 kWh para proporcionar una mayor autonomía
• Recupera el 80% de autonomía en solo 35 minutos para llegar siempre más lejos en los motores eléctricos
• Sistema de frenada innovador para garantizar una frenada rápida y dinámica, independientemente de la carga
• Nueva caja de cambios hidráulica automática EAG9 para aportar más seguridad, confort y autonomía con una motorización diésel

E-Tech 100% eléctrico| Con un coste energético tres veces menor, hasta un 30% de ahorro en el mantenimiento y 0 emisiones de CO2, la versión E-Tech 100% eléctrico es decididamente convincente. Dos ofertas de batería ajustan el rendimiento a tus necesidades: 40 kWh y 170 km de autonomía, ideal para tus repartos en la ciudad, o 87 kWh y 460 km de autonomía para los largos trayectos, con un tiempo de 35 minutos de recarga para recuperar un 80% de autonomía.

• Potencia máxima| 140 CV (105 kW) · Caja de cambios| automática · Emisiones de CO₂ reducidas| 0 g

Diésel| Llega más lejos con la nueva motorización Blue dCi y sus rendimientos adaptados a las largas distancias. Asociada al nuevo sistema de frenada hidráulica dinámica, esta versión diésel, aerodinámica hasta en los deflectores de aire, garantiza unas emisiones de CO2 y un consumo reducidos: menos de 195 g/100 km.

• Potencia máxima| 170 CV (125 kW) · Caja de cambios| automático y manual · Emisiones de CO₂ reducidas| desde 194g/km · Consumo| desde 7,5L/100 km

Hasta 20 sistemas avanzados de asistencia a la conducción|

• Ayuda al aparcamiento y cámara de visión trasera: El sistema de ayuda al aparcamiento utiliza radares para guiarte indicando la presencia de obstáculos cercanos mediante señales sonoras y visuales. En cuanto pones la marcha atrás, la cámara capta una vista trasera y la proyecta en la pantalla central con guías integradas (opción Park Assist).
• Seguridad de los peatones: Gracias a un sensor, se invita al conductor a frenar si existe riesgo de colisión con un peatón. El sistema refuerza la frenada cuando la reacción del conductor no es suficiente, hasta llegar a una frenada completa si es necesario.
• Detección de ciclistas en los ángulos muertos en una carretera o una zona urbana: El sistema de aviso de ángulos muertos (BSW) detecta la presencia de un ciclista o un vehículo en las áreas laterales traseras fuera del campo de visión. Una señal luminosa en los retrovisores exteriores avisa al conductor. En el lado del copiloto, un radar detecta a los ciclistas situados en el ángulo muerto y activa una señal sonora y luminosa.
• Y otros 17 sistemas avanzados de asistencia a la conducción con human first program...